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一、故障確認與分類

1. 識別過載類型
   • 短時過載：驅動器瞬間電流超過額定值，通常由機械卡阻或負載突變引起。
   • 長時過載：持續電流超過額定值，可能是參數設置不當、散熱不良或電機選型過小。
2. 查看故障代碼
   • ALM401：過電流報警（主電路）
   • ALM402：過電流報警（IPM 模塊）
   • ALM430：過載報警（電機或驅動器）

二、機械系統排查

1. 負載卡死或卡阻
   • 斷電后手動盤車，檢查電機軸和負載是否能自由轉動。
   • 排查聯軸器、皮帶、絲桿、導軌等傳動部件是否損壞或潤滑不良。
   • 檢查工作臺、夾具等是否存在干涉或異物阻擋。
2. 負載慣性匹配
   • 確認負載慣量與電機慣量比是否在驅動器允許范圍內（通常為 1:5~1:10）。
   • 若慣量比過大，需更換更大功率電機或優化機械傳動比。

三、電氣系統排查

1. 電機繞組檢查
   • 使用萬用表測量三相繞組電阻，應平衡且符合電機規格（誤差＜5%）。
   • 用兆歐表檢測絕緣電阻（＞1MΩ），判斷是否接地或短路。
2. 編碼器信號異常
   • 檢查編碼器電纜是否破損、接觸不良，特別是 A/B/Z 相信號線。
   • 編碼器故障可能導致位置反饋錯誤，引起電機轉速波動而過載。
3. 電源電壓波動
   • 測量輸入電源電壓（三相 200V/380V），確保電壓穩定在 ±10% 范圍內。
   • 電壓過低會導致電機輸出扭矩不足，被迫增大電流而過載。

四、驅動器參數與功能檢查

1. 扭矩限制設置
   • 檢查驅動器參數（如 FANUC 的 No.2040~No.2043）中扭矩限制值是否過低，導致電機無法正常驅動負載。
   • 臨時調高扭矩限制（注意不超過電機額定值的 150%），測試是否仍過載。
2. 加減速時間設置
   • 若加減速時間過短，電機啟動或停止時電流沖擊過大，可能觸發過載報警。
   • 適當增加加減速時間參數（如 No.2044~No.2045），降低電流峰值。
3. 電流檢測功能
   • 使用驅動器監控功能查看實際運行電流，對比負載運行時的電流與電機額定電流。
   • 若實際電流持續超過額定值，需進一步排查原因。

五、驅動器硬件故障排查

1. 功率模塊檢測
   • 使用萬用表二極管檔測量 IGBT 模塊的輸入 / 輸出端子，判斷是否擊穿短路。
   • 檢查模塊散熱片溫度是否異常，冷卻風扇是否正常運轉。
2. 電流檢測電路
   • 檢查電流傳感器、取樣電阻等元件是否損壞，導致電流檢測值異常。
3. 控制板故障
   • 檢查控制板上的電容是否鼓包、電阻是否燒毀，特別是與電流控制相關的電路。

六、維修操作注意事項

1. 逐步排除法：先檢查機械負載，再排查電氣和參數問題，最后考慮驅動器硬件故障。
2. 對比測試：若有多臺相同型號驅動器，可互換測試，快速定位故障部件。
3. 安全斷電：維修前切斷主電源，等待驅動器內部電容放電（約 5 分鐘），避免觸電。
4. 專業支持：若無法自行修復，建議聯系發那科授權維修中心，提供故障代碼和詳細現象。

七、預防措施

• 定期維護：清潔驅動器散熱片和風扇，檢查電機軸承潤滑。
• 負載監控：在設備運行時監控電機電流，及時發現異常負載變化。
• 環境改善：確保驅動器通風良好，環境溫度＜40℃，避免因散熱不良導致過載。

通過以上步驟，可逐步定位并解決過載故障。若故障仍未排除，建議聯系專業技術人員進行深度維修。

上海仰光電子維修伺服驅動器范圍：
模塊炸、帶不動負載、驅動器未使能、編碼器報警、主軸準備未緒、主軸驅動模塊報警、紅色燈亮、無顯示、缺相、輸出控制點壞、使能不正常、報故障、不能啟動、過流、過壓、過熱、過載、欠壓、輸出電壓低、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速、限流運行、Z軸報警、X軸無法使能、Y軸短期內驅動故障維修等。

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