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士北科匝道 福国路延伸段通车 周边防塞

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,前台北市长柯文哲2017年规画福国路延伸段工程,分2期施作,第2期衔接洲美快速道路的福国路高架道路19日正式通车。图中为完工的高架道路。

为了减缓未来北投士林科技园区对周遭带来的交通影响,台北市政府2017年规画福国路延伸段工程,并且于19日正式通车,台北市长蒋万安强调,交通是他未来施政的「重中之重」,福国高架能促进北投、士林、淡水以及社子地区的便利交通。不过议员也提醒,通车后恐引入大量车潮,要慎防造成周边塞车问题。

新工处工务科长萧志龙说,福国路延伸工程分2期施作,第1期包含跨越磺溪之文林桥,于2017年4月5日通车,第2期则在2018年11月开工,其中衔接洲美快速道路的福国路高架道路,以及平面车道内侧2车道为此次通车范围;而外侧2车道、承平路口至承德路口范围、承德路口至文林桥范围之南侧道路,将在3月底完全开放。

新工处长林昆虎补充,延伸工程完成后,福国路向西衔接洲美快速道路;向北通往北投、淡水;向南通往环河北路、社子地区;往东则衔接承德路六段,接着行经文林桥,接文林北路后,再东延至捷运淡水线芝山站、中山北路等地区。全面通车后会让士林、北投连接市中心更快捷,有效改善周遭交通,并降低北士科引入人潮、车流对周边既有道路带来的冲击。

台北市交工处长刘瑞麟则说,过去骑机车往返社子岛得绕行百龄桥、中正路、立贤路,经评估后从福国路高架道路到环河北路间并无其他匝道,可开放机车通行,以社子国小当起点,福国路、承德路口为终点,号志路口数量从12个降为3个,尖峰车程预估可节省10分钟。

国民党台北市议员陈重文说,后续淡北道路要开通,从淡水到台北的车会比较多,福国路延伸段可有效纾缓淡水到北投的车流不会塞在石牌、北投区域,往返社子岛也嘉惠机车族,让车程缩短。但他也希望通车后,能全面检讨淡水、竹围、北投、关渡之间的交通打结处。

民进党台北市议员林延凤也提醒,福国路延伸段通车后,中山北路的车流会汇流至福国路,而芝山捷运站附近的车流在未通车前就非常塞,通车后要仔细评估疏导方式,避免通车后反而造成芝山周边塞车问题更严重,要思考该如何解套。

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