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【新春走基层】最强大脑!她每天调度500趟列车 守护22万旅客

01-24 基层动态


春运期间,罗丹和同事们要将500趟列车的作业情况记录在表。

  春节至、春运到,随着一年一度的春运大潮来袭,远方的人踏上归家的旅程。而她,是归家的护送者,是旅程的守护者,更是穿越重山叠岭只为团聚的见证者。她每天组织发送22万旅客,调度500趟列车,从进站到站台乘降,从列车到达到按时出发,从列车上水到吸污,客运工作的各个环节都在她的掌控之中,没有掷地有声的壮语,也没有惊天动地的壮举。她叫罗丹,西南地区最大高铁车站的“最强大脑”。

  返乡高峰的成都东站人头攒动,旅客进站、候车、检票、上车,有条不紊,走进车站,进入他们视线的是奋斗在一线的客运员,可在车站有序运行的背后,是旅客看不见的高铁车站的“神经中枢”――综控室,罗丹便是综控室的指挥官。



接收处理调度命令是罗丹的工作之一,她要将每天接收到的调度命令制作成客运计划,并将相关信息写在白板上。

  常规操作:眼观六路,耳听八方

  春运期间,成都东站春运期间每日开行列车在260对以上,在列车接发最密集的时候,十分钟内要接发8趟列车。保障准点检票,及时播放广播,让成千上万旅客准确找到上车位置,保障旅客和列车安全运行,这是罗丹的工作。

  一张卡控表,两部对讲机,两部电话,四台电脑,这些是罗丹的“指挥棒”,据罗丹介绍:“卡控表用于记录每趟列车作业情况,对讲机用于与现场各岗位间进行沟通,电话用于与各部门进行沟通,四台电脑用于控制车站所有的自动闸机、广播、电子屏幕等。”多年积累的工作经验,让罗丹能准确记住每一个部门的电话,识别出现场每一名客运人员的声音,清楚的知道每一趟列车作业情况。一边接电话,一边听对讲机,双手同时记录卡控表和操作电脑,时不时还抬头看看综控室里的24块监控屏幕,这对于罗丹来说是常规操作。



列车作业卡控表上记录着每趟列车作业情况,一趟列车就有十余项作业内容需要记录。

  紧急关头:运筹帷幄,决胜千里

  每当列车晚点时,车站就像战场,与安全对抗,与时间博弈。如果说综控室是战斗指挥部,那罗丹绝对是那个运筹帷幄之中决胜千里之外的帐中上将。春运期间,罗丹已遇到数次列车因地震、极端恶劣天气而晚点的突发情况,而这些对于罗丹来说都是“小菜一碟”,因为她经历过的突发情况已数不胜数。

  罗丹回忆:“去年的一个班,自己刚接班不久,便收到通知,内江市发生地震,受此影响,成渝高铁全部列车被紧急扣停,而不久后又收到消息,西成高铁受暴雨影响,将出现大面积晚点情况,这还没完,紧跟着接到达成线设备故障,部分列车也将晚点的消息。”一时间,成都东站几乎所有方向的列车都出现不同程度晚点,车站乱成一锅粥,进站口排起了长龙,候车厅里人山人海,旅客将服务台围了个水泄不通,对讲机里不停的在呼叫综控:“综控!D5188什么时候来?”“综控!D1920晚点了吗?”“综控!把G8751的检票屏上好。”面对对讲机里不间歇的呼叫,一个年轻的同事慌了手脚,一边回答不了现场的任何疑问,另一边在操作平台上也手忙脚乱。

成都:尽最大努力遏制疫情扩散蔓延

  依法采取病人隔离治疗、密切接触者隔离医学观察等系列防控措施,依法对道路交通、公共场所、有关物资设备生产厂家生产进行秩序维护,尽最大努力遏制疫情扩散蔓延。这是记者刚刚从成都市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控领导小组获悉的。   成都卫生健康部门要牵头制定好周密防控方案,指导相关部门和区(市)县落实防控措施,医疗卫生机构要全力以赴救治患者,强化医务人员防护,关爱和保护一线工作人员。各有关方面要严格落实责任,加强上下联动,做好重点方向、重点地段疫情监管排查,强化人口密集场所排查筛查,进一步加强环境卫生综合整治,保持环境清洁卫生,保证通风良好。强化应对保障,结合疫情防



_罗丹正在操作旅服平台。

  紧急时刻,在一旁的罗丹立马凑上去说:“不要着急,你盯好正点运行的列车,晚点列车交给我和其他人。”说完,罗丹便制作了一张晚点列车卡控表,将晚点列车的时刻、乘车人数、检票口、股道以及上水吸污作业情况全部梳理在表上。梳理完成后,罗丹为团队分了工:“刘诗怡负责用对讲机联系现场,王艳丹你来操作平台,袁文浩来负责广播和屏幕,我负责对接运转和卡控各环节。”

  很快,效果显现,根据综控调度,现场有条不紊的组织着每一批晚点旅客有序乘车。而罗丹一直集中精力关注着现场列车运行动态,以及现场每一个岗位的作业情况。深夜二十三点半,最后一趟晚点列车发出,罗丹已累得筋疲力尽,眼睛布满血丝,喉咙也变得沙哑。当天,共有十一万旅客受到晚点影响,而当天没有一名旅客漏乘,所有列车都安全开出。



一边接电话,一边听对讲机,双手同时记录卡控表和操作电脑,时不时抬头看看综控室里的24块监控屏幕,这波操作对罗丹而言都是“日常”。

  她说:最大的责任就是爱

  细心、耐心、责任心,是同事们对罗丹的评价。每个班,罗丹都会仔细检查当天的客运计划,在这之后,便开始制作第二天的客运计划。客运计划包含了每天所有列车的广播、检票计划、屏显信息等等,必须要做到准确无误,否则就可能会给现场客运组织带来严重后果。她除了自己做以外,还要求综控室每一名职工都要对第二天客运计划进行检查。

  罗丹有一个可爱的女儿,她说:“作为母亲,对女儿最大的责任就是爱,对女儿最好的爱就是陪伴,陪她画画,陪她弹琴,陪她写字……而作为一名铁路职工,最大的责任也是爱,爱单位,爱岗位,爱工作……。”

  调图,对于综控室来说,绝对是一项大工程。2019年春运调图恰逢罗丹上班,而当天她本已做好请假的准备,因为自己的女儿生病发高烧。罗丹回忆:“当时拿着手机在拨号页面停留了许久,但想着身边同事都没经历过如此大范围的调图,最终还是将电话打给了自己的婆婆,请婆婆来医院帮忙照顾女儿,自己调完图再回去。”

  赶回单位的罗丹和同事们提前一小时完成了调图,她高兴但也内疚的在朋友圈写道:“1.5调图终于收工,感谢我的小伙伴们所做的贡献,现在开始忧心我的小可怜儿了。”

  春运同平时相比,的确辛苦许多,罗丹从早上八点半接班,就忙个不停。由于春运有夜间加开车,晚上只能在综控室里短暂休息,几乎每小时都要起来工作二十分钟左右,而这些对于经历了十个春运的她来说,早已习惯。

  不是每一个人都能进入综控室工作,更不是每一个人都能像罗丹一样成为“最强大脑”。一年的售票岗位,一年的检票工作,一年的综合服务,两年的站台接发车……五年下来,她将客运各岗位轮了一遍,每个岗位都没少吃苦头,而无论在哪儿,她总是给身边人留下靠谱的印象。

  2015年春运前夕,在各岗位值班员的一致推荐下,罗丹来到了车站综控岗位工作。在综控室的五年,从“菜鸟”成长为“大佬”,罗丹和同事一起建立了成都东站综控管理制度,琢磨出综控工作法。五年来,罗丹已记不清经历了多少次调图,每次调图,从未出过差错。五年来,经历了不知多少次晚点停运,即使是成都东站建站以来规模最大的晚点,面对近十万名旅客滞留,她也没有退缩,保障了每一名旅客的安全出行。

  十年,罗丹见证了西南高铁的从无到有,十年,罗丹同西南高铁一起成长,十年,是罗丹青春无悔的付出。同事眼里的小罗,已变成“丹总”。今年春运,她依旧在综控室里坐阵,在来往人群看不见的地方,她依旧是归家路上的守护者。

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